A8

2014年12月27日土曜日

ファットバイクで初スノーサイクリング☆札幌~石狩(往復45km)


スノーサイクリングがしたくてファットバイクを買った私。

ですが、ALL雪道でのサイクリングには一度も経験がなく
どのくらいの距離をどのくらいの時間で進めるのか予想もつかず。。




なので、とりあえずロードバイクで行ったことのある平坦なルート、

札幌~石狩の往復コースでスノーサイクリングに行ってきました!

今回は目的地を石狩方面に決めて、辛かったら折り返す、というアバウトな計画で。。




氷点下のウインターライドには絶対にホットドリンク!

と、クリーンカンティーンのステンレス製のインスレートボトルに

スタバでお馴染み、TAZOのオーガニックチャイを淹れて持参しました。

インスレートボトルは真空ダブルウォール構造になっているので、

割れないステンレスの魔法瓶って感じで、お気に入りのアイテムです。

ボトルケージに入れられるような筒径じゃないのが残念ですが。。




この日の天気は曇り時々雪で降雪3cm、

気温は平均気温-3.5℃(最高気温1℃、最低気温-6.5℃)、

と12月の北海道では普通の日かな?

スノーウェア上下とスノーシューズでばっちり防寒して出発!




この日の雪質はサラサラのパウダースノーでとっても走りやすかったです。

始めはかなり慎重に走っていたのですが、コツを掴んできて、

そこそこスピードも出せるようになってきたな~♪

と思っていたところで、アイスバーンで思いっきりコケました。

落車とかカッコイイ言葉ではなく、コケた、がピッタリな感じに。

後ろを走っていた相方から言わせると、キレイに吹っ飛んでいったそうです。

氷の上だったので痛かったのですが、幸い青タンで済んだのでサイクリング続行!




石狩手稲通を進んでいると茨戸川の良い風景が見えたので写真撮影。

石狩手稲通からオロロンラインに差し掛かったところで、

アイスバーン続きの悪路になってしまい、

ちょっとでもバランスを崩すと即転倒しそうな感じだったので、

さっきのトラウマもあり、徐行しながら進むことに。。




徐行しながら、佐藤水産サーモンファクトリーに到着!

鮭とカニのオブジェと記念撮影♪

すると、それを見ていたおじさんから「どこからきたの?」と話しかけられました。

「札幌ですよ~。」と答えると「え~っ、大変だね~!」と。

あ、そっか。

ロードバイクの感覚だと札幌からサーモンファクトリーは

20kmちょいで近所だけど、雪道のファットバイクとなると遠いんだ!と気付きました。


サーモンファクトリーはロードバイクの時は休憩で立ち寄るお店なのですが、

雪道+ファットバイクだと時間的に、ここで限界だな~ということで、

ここで折り返しすることにしました。




とりあえず、お店に入って暖をとりつつお土産をゲット。

鮭の燻製と白子の燻製は酒の肴にぴったりな味で、

佐藤水産でいつも買ってしまう、私のお気に入りのおつまみです♪




サーモンファクトリーの店舗の裏を流れる茨戸川は完全に凍っていました。

これを見ているだけで寒くなってきたので退散~。




アイスバーンの続く悪路を抜けたところでお腹も空いてきたので、

石狩花川のネパール・インドカレー屋さんの「ヒマラヤン」にピットイン♪




キーマカリーとナンとサラダのセットで780円とお得☆

カレーもナンも本格的だし、単品でオーダーしたシークカバブが

スパイシーでとっても美味しかったです!




帰りは農試公園に少し寄り道してみましたが、

道幅は30cm程で少しでもコースアウトすると埋まるのですぐに退散w

今日も大コケ1回・小コケ1回で転びまくりましたがケガもなく、

日が暮れる前に無事に帰宅できました☆




今回のサイクリングのルートマップです。 

iPhoneのGPSサイクリングのアプリ Cyclemeter で記録しています。




ロードバイクと比べて、この遅さ。

でもロードバイクでスノーライドしたら、ファットバイクより遅い、

というか確実に進めないですよね。。




登りの合計は521メートルの平地コースでしたが、

ファットバイクは車体が重いし、タイヤが太いから抵抗もすごいので、

私はあずーっとインナーで走っていました。平坦でもなかなかキツイです!


走行距離 45.14 km 
登りの合計 521m




ログ村のランキングに参加して、

初めて女性サイクリスト・ランキングで4位になりました!!

ブログを閲覧いただきました皆様、

クリックして応援いただきました皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。

つたない文章のブログですが、今後とも宜しくお願いいたします。


ブログランキング・にほんブログ村へ



当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。

ブログランキングに参加しています。

上のバナーをクリックして応援いただけますと幸いです。

(リンク先は女性サイクリストの皆さんのブログ一覧になっています。)


価格:205,632円
(2015/3/19 11:26時点)

2014年12月24日水曜日

【ファットバイクデビュー】はじめての雪上ライド※


私のファットバイク、Surly(サーリー)のPugsley(パグスレイ)と、

相方のCharge Bikes(チャージバイクス)の Cooker Maxi 2(クッカーマキシ2)が

ほぼ同じタイミングで納車になったので週末に早速ファットバイクデビューで

雪の積もる山道で雪上ライドしてきました!




この日の北海道札幌市の気温は平均気温3℃(最高気温7℃、最低気温-1.5℃)と

冬の北海道としてはかなり暖かい日で、道路はベチャベチャになっていたので、

まだ雪が解けていなそうな山の方に行ってみました。





家を出ててスピードを出さないで慎重に走行しているうちに、

夏の間は舗装されている道も、冬になり雪が積もればオフロードなことが判明!

というか、そのことに初めて気が付きましたw

MTBにも乗ったことのない私にとって、

オフロードを走行するのは初めての経験です。




山に着くなり、初めての雪上ライドに悪戦苦闘している私を置いて、

どんどん先に行ってしまう相方。。


相方を追いかけようとスピードを出してみたら、速攻で初コケをmake。。

雪が積もっている所を走ってしまうとタイヤが埋まって失速→コケる。

ということを学んだので、コースアウトしないように注意して走りました。

が、腕の筋力が足りないせいか思ったように上手くハンドル操作できず→またコケる。

雪の上だと転んでも全然痛くないのが救いでしたがw





それからも何度もコケそうになって心が折れたので、とりあえずパグスレイ撮影会。。

ファットバイクにはこういう風景が似合いますね~!!

眺めながらニヤニヤ。




気を取り直して練習再開!!

雪が踏み固められてできたような細い道を

コースアウトしないように走行するのが難しくて

はじめのうちはギアチェンジすらする余裕もなかったのですが、

時間が経つと自然とギアチェンジもできるようになってきました。

ディスクブレーキも初体験だったのですが、

この頃になってようやくブレーキの利きの良さにも気が付きました。




坂を登ったり下ったり、スピード出してみたり、

氷になっている道を慎重に走ってみたり....

オフロードを走るのはロードバイクで走るのと違うワクワク感がありますね。

何だか子供の頃に感じていたワクワク感と似ているような!

雪上ライドはハラハラ・ドキドキ連続のアドベンチャーって感じかな?


楽しくて楽しくて、大満足のファットバイクデビュー☆

だったのですが、翌日の筋肉痛がハンパなかったです!

脚と首と肩と腕と背中と腹筋...ほぼ全身w

ロードバイクの時の筋肉痛の場所が少し違うみたいですが、

ファットバイクの雪上ライドは相当な運動になることが解ったので、

冬の間はガンガン、ファットバイクに乗りまくりたいと思います♪


ブログランキング・にほんブログ村へ



当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。

ブログランキングに参加しています。

上のバナーをクリックして応援いただけますと幸いです。

(リンク先は女性サイクリストの皆さんのブログ一覧になっています。)


価格:205,632円
(2015/3/19 11:26時点)

2014年12月22日月曜日

【祝・納車】Surlyパグスレイ2015年モデルApathetic-Black(XSサイズ)



ファットバイクのSurly(サーリー)のPugsley(パグスレイ)を注文したことを書いていましたが、

希望していた2015年モデルのフレームカラーApathetic-BlackのXSサイズは

幸いにもメーカー代理店に在庫があったため、

11日に注文して15日にはショップさんに届いたそうです。

18日の夕方には組み上がりました!と連絡があり、翌日19日に納車になりました~!

スポーツ車の通常の納期で考えると、かなりのスピード納車じゃないでしょうか?

正直、こんなにも早く納車されるとは思ってもいなかったので、

早く納車できるようにと、色々と便宜を図っていただいたショップさんに感謝感謝です。




じゃーん!これが私の愛車、サーリーのパグスレイです♪

クロモリの細いフレームに4インチ=約10センチの太いタイヤがカッコイイ!!


気になっていたフレームカラーのApathetic-Blackは

普通のブラックでした。よかった~。


サーリーはアメリカのメーカーさんだけに、いかにもアメリカな感じで、

こんなカッコイイ自転車に私が乗っていいのかな?

と少し気後れしてしまいますが。。。

周りの目はあまり気にせずに、雪道のウインターライドを楽しみたいです!




フレームサイズのXS(14インチ)は身長160cm前後の人にちょうどいいサイズとのことで、

身長155cmの私には少しだけ大きかったみたいで、

雪道で横滑りしたときにとっさに足が付けるようにサドルを低めにしてもらおうと思ったら、

シートポストが長かったこともあってフレームに閊えてもう下がりませんでした。。

そこで、5㎝ほどシートポストをカットしてもらいました!

トップチューブの長さは気になることはなく、ハンドリングは特に問題なさそうだったので、

ただ単に私が短足だっただけなのかも知れないですが。。。

フレームからシートポストがちょっとしか出てないと不格好だと思うので、

他のメーカーの15インチや16インチにしなくて良かったと心底思いました!




カットしてもらったシートポストの断面を見せてもらうと、

チューブの厚みが前後は厚く、横は薄くなっていました。

強度を保ちながら軽量化を図るためなのだとか。

それでも計測してはいませんが車体は15キロ前後はありそうです。

クロスバイクと比べるとかなり重いです!




ところで、ショップさんにはサーリーのファットバイクの他にも

トレックの限定発売のファットバイク、FARLEY6やFARLEY8が売られていました!

ファーリーはサイズ展開が15.5インチ、17.5インチ、19.5インチなので、

私は乗れないサイズなのですが、スポーティーでとってもカッコよかったですよ~。

ちなみにサーリーのパグスレイ2014年モデルのブルーSサイズが

な。。。なんとセールになっていましたよ!!Sがぴったりの方が羨ましいです。




納車の日は雪上を走るのは初めてでノロノロと乗って帰ったのですが、

信号待ちしていると初老の男性に「これ自転車なの!?」と早速話しかけられました。

最近は良く見掛けるようになってきたとはいえ、

自転車に興味のない人にはまだまだ知られていない自転車なんだろうな~。

ロードバイク乗ってても良く話しかけられますが、

ファットバイクだとそれ以上に話しかけられる率が高そうかも?



そんなことよりも、初めてファットバイクで雪上を走った感想は、

「楽しすぎ~!!」です。

空気圧の低いタイヤがサスペンション代わりになって、

フワフワと宙を浮いているような乗り心地♪

ロードバイクだったら避けるべき危険な段差も余裕で突進できます。

まだまだ走りたい気持ちでいっぱいでしたが、

ファットバイクデビューのお楽しみは週末に持越しにしました。

ということで、次回はファットバイクデビューについて投稿したいと思います!




ブログ村のランキングに参加して、

初めて女性サイクリスト・ランキングで5位になりました!!

ブログを閲覧いただきました皆様、

クリックして応援いただきました皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。

つたない文章のブログですが、今後とも宜しくお願いいたします。


ブログランキング・にほんブログ村へ



当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。

ブログランキングに参加しています。

上のバナーをクリックして応援いただけますと幸いです。

(リンク先は女性サイクリストの皆さんのブログ一覧になっています。)


価格:205,632円
(2015/3/19 11:26時点)

2014年12月20日土曜日

【納車】wiggleから届いた完成車「Charge Bikes / Cooker Maxi 2」






↓前々回の投稿 「wiggle(ウィグル)で完成車を個人輸入してみました!!」
http://roadbike-cycling.blogspot.jp/2014/12/wiggle.html


前々回のブログに、イギリスの通販サイトの wiggle(ウィグル) で

イギリスメーカーCharge Bikes(チャージバイクス)の

Cooker Maxi 2(クッカーマキシ2)というファットバイクの完成車を

12月9日に注文して10日にイギリスから出荷されて、

15日にホイールだけが先に届いたことを投稿していましたが、

19日にやっと車体も届きました~!!




車体が配達されるのに時間がかかってしまったのは、

ホイールが先に届いてしまったことから、

荷物の個数が不明との理由で通関手続きが遅くなってしまったのが原因でした。


EMSだったのですが、通関待ちになったままだったので

こちらから東京外郵出張所に連絡したら

「午後には通関すると思います」と言われたのですが、

夕方になっても通関していないので翌日また東京外郵出張所に電話したら、

「荷物の個数が不明だったので止まったままになっていました。

今日通関して明日(17日)には配達になります。」と言われたのですが...

結局17日には配達されずに、19日の夜にやっと配達されたのでした。。


何度も電話しなくてはならなったりと、スムーズではありませんでしたので、

個人輸入で完成車を買う予定がある方には、

当たり前のことではありますがトラッキングナンバーで

配送状況を毎日チェックされることをおすすめしたいと思います。




チェックといえば、荷物の中に「発送前確認チェックリスト」が入っていました。

ウィグルの場合は、完成車は一度組んでからチェックして、

梱包できる範囲にバラして車体とタイヤ+ホイールの3個口で出荷しているのだそうです。




車体の箱を開梱すると、シートポスト+サドルは外してありました。




プチプチやダンボールでぐるぐるに巻かれていましたので、

傷は一切入っていませんでした!

まずステムにハンドルを取り付けて、サドル+シートポストをセット。




リアディレーラーはフレームから外してありましたが、

リアディレーラーの取り付けが初めてだった相方でも、

写真を見ながら作業していけば大丈夫だったみたいです。

私はこういう作業が苦手なので無理ですが。。




ある程度は自力で組み立てをしなくてはならないので、

工具が無料で付いてきました。意外と使いやすくて嬉しいです。

でも、このくらいの工具なら、スポーツ車に乗る人なら持っていそうだけど。。


なんて考えていたら、昔に誰かから聞いた、

通販で組み立ての大型家具を買っておきながら、

ドライバーが家にないという理由で、

返品したクレーマーがいるという話を思い出しました。

そんなクレーマー対策のためのサービスなのかな?




そして、ホイール&タイヤを取り付けます。




ファットバイクのクイックリリースレバーは

ロードバイクやクロスバイクのものと比べて長くてビックリ。

特にリア用は長いです!




最後にペダルの取り付け。

クッカーマキシ2のスペックには「MTB alloy」とだけあったのですが、

wellgo(ウェルゴ)のMTBペダルM‐21でした。




そして、チャージバイクスのクッカーマキシ2の組み立て完了!

イギリスメーカーらしいオシャレなファットバイクです☆

デザインがとにかく素敵~♪

XSサイズの取扱いがあったら私もこれにしたかったな~なんて。

よく考えたら、白いファットバイクって珍しいんですよね。

私のサーリーのパグスレイはブラックで、いかにもアメリカなデザインだから、

同じファットバイクでも、きっと全然雰囲気が違うんだろうな~。


私のサーリー・パグスレイもいよいよ納車になります。

ファットバイクデビューが今から楽しみです!


ブログランキング・にほんブログ村へ



当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。

ブログランキングに参加しています。

上のバナーをクリックして応援いただけますと幸いです。

(リンク先は女性サイクリストの皆さんのブログ一覧になっています。)

2014年12月18日木曜日

厳冬期ウインターライド用のウェア&シューズ&グローブ


ここ数日の爆弾低気圧の影響で、

北海道は数年に一度の大雪に見舞われていました。

私の住んでいる札幌市はあまり影響はなかったのですが、

飛行機が欠航したり、列車に遅延や運休が出ていたので、

ファットバイクの納車も遅れてしまうかも~!?と少し心配していると

先程ショップさんから予定より早く組み上がりました、と連絡がありました!!

早く見たくて、早く乗りたくて、すでにワクワクしているのですが、

仕事が忙しくて平日に行くのは無理そうなので、週末にショップに行くことにしました♪


ファットバイクの納車を目前に控えて

厳冬期のウインターライド用の装備も一通り揃えてみました!

平均気温が氷点下なのが当たり前になる北海道では

せっかく揃えた真冬用サイクルウェアでも対応できるのは初冬までになってしまうので。。(涙)

北海道の真冬のウインターライドは当然ながら雪上サイクリングになるため、

厳冬期用にスノーウェアとスノーブーツの完全防寒スタイルにしました。




とりあえず、足先が冷えると全身が冷えてしまうので、

シューズはサロモンのラインナップの中で最も保温性に優れている、

「TOUNDRA MID WP W」にしてみました。

なんと-40℃まで対応しているとのことで、

雪道を歩いてみたら本当にポッカポカで歩きやすいうえに、

ぜんぜん滑らないし、とっても気に入りました!


ちなみにサーリーのパグスレイにはペダルが付属していないので、

ひとまず手持ちのペダルを取り付けることにしたのですが、

靴裏とペダルに雪や氷が付いてしまう予感がするので、

大きく穴の開いたフラットペダルを取り付けてみる予定です。




ジャケットはkarrimor(カリマー)のスノージャケットにしました。

ウインタースポーツ用だから間違いなく温かいです!

パンツも揃えて買ったのですが、パンツの裾がバタついているので

チェーンリングに巻き込まれないように、

パンツプロテクターを巻くか、裾をブーツインするか、

ブーツカバーを付けるか、対策が必要になりそうです。





グローブはシフトチェンジに影響が出ないように

Raphaのロブスター型オーバーミットを使ってみる予定ですが、

薄手のインナーグローブだと絶対に寒いと思うので、

防水・防風仕様のシールスキンズのサイクルグローブを

インナーグローブ代わりにしてみようかと思っています。

これでも寒ければ-40℃対応のクライミング用グローブ!

これしかないかな~と考えています。




そして、ポケットにはZIPPOのオイルカイロを忘れずに!!


↓ZIPPOハンディウォーマーについての過去の投稿はこちら


とにかく、雪上サイクリングの寒さを実際に体験してみてから、

この装備のほかに必要な防寒アイテムを揃えて報告したいと思います~。




ブログ村のランキングに参加して、

初めて女性サイクリスト・ランキングで6位になりました!!

ブログを閲覧いただきました皆様、

クリックして応援いただきました皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。

つたない文章のブログですが、今後とも宜しくお願いいたします。


ブログランキング・にほんブログ村へ



当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。

ブログランキングに参加しています。

上のバナーをクリックして応援いただけますと幸いです。

(リンク先は女性サイクリストの皆さんのブログ一覧になっています。)