【2016年モデル】キャニオンのロードバイクが欲しい！【CANYON ULTIMATE CF SLX 】

8月26～29日に世界最大級といわれる自転車展示会、

EURO BIKE 2015がドイツで開催されていましたね～。

今の時期は各メーカーから新モデルのバイクが続々と発表されるので、

2016年モデルのロードバイクがやっぱり気になっちゃったりします！

20～50代の日本人女性の平均身長は157cmなのだそうですが、

私の身長が155cmと平均身長よりも若干小さ目なこともあり、

自分に合ったサイズのロードバイクを探そうと思うと、

メーカーやモデルが限られてきてしまうので、

この時期になると、今まで大きなサイズしか展開していなかったメーカーが

新たにレディースモデルや小さいサイズを発売するのでは！？と

ワクワクしてしまう訳です。

そして...嬉しいことに私が予てより注目していたドイツのメーカー、

CANYON キャニオン が2016年モデルから

レディースモデルとスローピングフレームのモデルで2XSサイズを

展開することになったようなのです！！

ですが、キャニオン製品はメーカーホームページから

直接ネット通販する方法でしか買うことができないため、

基本的に自分でジオメトリを見てサイズを選ばなければならないので、

メーカーHPに自分で身長・股下・肩幅などを入力してサイズ選びができる、

PPSというシステムもあるのですが、

素人の私にはジオメトリだけで適正サイズを判断するのはハードルが高いです。。

日本語で対応してくれるカスタマーサービスもあるので、

「スタンドオーバーハイトを教えて下さい」と問い合わせたところ

「スローピングフレームなのでスタンドオーバーハイトは重要視されないので、

PPSにて最適サイズを判断して下さい」との返答をいただいたのですが、

短足な私としてはトップチューブ跨げるのか本気で心配しているのですが...（汗）

こちらが私がキャニオンのロードバイクの中で気になっているモデル、

ULTIMATE CF SLX 9.0 2016 です。

2016年モデルから新たに一番小さい2XSサイズが設けられたので、

私もキャニオンのロードバイクに乗れるかも！？

と身長の低い私に期待させてくれるスローピングのモデルです。

ULTIMATE CF SLX 9.0 のコンポーネントは機械式9000系デュラエース11Sで、

ハンドルはエアロ形状のステム一体型カーボン製ハンドルのモデルです。

たぶん、送料＋関税＋消費税で約60万円前後になるかな？と思っています。

フレームのジオメトリを見る限りではトップチューブの長さは長めですけど、

リーチは短そうなので大丈夫かな～と思ってはいるのですが、どうかな？

フレームの形状もカラーもデザインも私の好みなんですけどね。

ステム長・ハンドル幅・クランク長が大きい印象なので、

買うとしたらクランクは迷わず165のものに交換必須です。

あと、エアロ形状のカーボンハンドルなので交換したくはないのですが、

ステムもハンドルも買い替えになるかも知れないです。。

こちらはULTIMATE CF SLX 8.0  2016。

ULTIMATE CF SLX 8.0 はコンポーネントが機械式6800系アルテグラ11Sで

ハンドル周りはステム一体型カーボン製ハンドルではないモデルです。

送料＋関税＋消費税でおそらく約45万円前後になるかな？と思っています。

ステム長・ハンドル幅・クランク長は一回り小さいのですが、

買うとしたら、コンポーネントを少しづつDURA化していくことになりそうかな。。

こちらは、今私がメインで乗っているカーボンフレームのロードバイクの、

ウィリエール ステッラ です。

ジオメトリを見る限り、ステッラならXSサイズでも乗れたと思いますが、

XXSサイズに乗っています。

ステッラが乗りやすいので、このジオメトリを参考にしようと思っています。

ちなみに、もう一台所有しているアルミフレームのロードバイクの、

ビアンキ ビアニローネ7 の 440サイズも丁度よいサイズなのですが、

ステッラと同じホイールを履いても同じ速度で走れないことが気になっています。

（スペーサーを抜いてコラムカットしたら変化があるかも知れないですが。。）

ジオメトリでロードバイクを買うのは本当に難しいですね。

だけど2016年モデルの CANYON ULTIMATE CF SLX がとっても気になっています！

もしよろしければ、サイズについてアドバイスいただけると幸いです。。

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【Rapha 2014A/W】Women's Souplesse Jacket & 3/4 Bib Shorts【サイクルファッションVol.6】

暑い夏も終わり、すっかり秋めいてきた今日この頃の札幌。

ここ一週間の平均気温が最高24℃～最低17℃位になり、

日中はそこそこ暑く、半袖で過ごせる感じなのですが、

朝夕だと風が涼しくなってきて、肌寒さを感じるようになってきました。

とはいっても、今のところライドの時のサイクルウェアは夏と同じで、

夏用の半袖サイクルジャージ＋ビブショーツで大丈夫ですが、

そろそろアームウォーマーやレッグウォーマー、ジレ、

ウィンドジャケットなどが必要になってきたなぁ、と感じます。





北海道はそろそろ涼しくなってきたなぁ～、なんて思っているうちに、

いきなり一気に冷え込む日が訪れたりもするので、

秋冬用のウェアは早めに用意したいところなので、

今回もお気に入りのRaphaで秋冬用のレディースサイクルジャケット

「Women's Souplesse Jacket」を買ってみました。





フロントパネルと袖のフロント部には防風・耐水性のある

裏起毛のソフトシェル素材になっていて、

バックパネルと袖のバック部は通気性に優れた素材になっているので、

秋冬用のウェアにありがちなオーバーヒートを防ぐようになっているそうです。

程良い厚みで、柔らかい着心地だったので、快適にライドできそうかな～。

今回、選んだダークグレー×シャルトリューズのカラーは、

いかにもサイクルウェアな感じの派手なウェアを好まない私にとって

冒険してみた派手めなカラーのウェアなのですが、

プリントやデザインで派手にしている感じじゃない所が気に入っています♪

冬になると日中でも薄暗い感じになるので、

視認性の高いウェアの方が安心感もありますしね！

バックパネルにはRaphaのロゴとカーゴポケットが3つ。

さらに防水のジッパー付きポケットが1つありました。

　 

嬉しいことに袖にもジッパー付きのポケットが♪

家のカギを無くしていないか不安になることが多いので、

確認しやすい場所にポケットが付いているのが嬉しいです☆

あと、秋に丁度良さそうな七分丈のビブタイツな感じのビブショーツ

「Women's 3/4 Bib Shorts」も買ってみました。

※ビブなので着用前に撮影しています。

（安心して下さい！履いてませんよw）

柔らかい裏起毛タイプのフリース素材で着心地も良さそうです♪

フロントパネルは防寒のために襟ぐりのカットは浅くなっていて、

レッグパネルよりも柔らかい生地が使われていました。

バックパネルは熱がこもらないように柔らかなメッシュ素材になっていました。

小物用の伸縮ポケットが付いていましたが、欲を言えば、

クラシックビブの様にジッパー付きだったら良かったのにな～、なんて。

裾にはRaphaのロゴ入り。

これもブラックじゃなくて反射ロゴだったら良かったのにな～

とも思ってしまいました。

でも、膝裏にしっかりリフレクタータグが付いていました！

ジャケットに合わせてブラック×シャルトリューズの Rapha Cap も購入。

これでうちにある Rapha Cap が気がつけば 11個目になっていました..w

サイクルキャップとジャージとのコーディネイトが気になるあまりに、

ジャージが増えればキャップも増えてしまうんですよね～。

寒くなってしまうのは悲しいけれど、新しいウェアを着て走るのも楽しみ♪

実際のライドでどんな着心地なのかも気になります～☆

ちなみに、8月3日から開催中のRaphaサマーセールで

今回私が購入した秋冬用のウェアが全てSALEプライスになっています～！

気になる方は Rapha Final Sale へ Go↑↑↑

（私はただのRapha好きで、Raphaの回しものではないですよ～汗）

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そろそろ初秋！ 夏最後のサイクリング【定山渓ダム&豊平峡 75km】

北海道ではお盆が過ぎたら夏が終わって秋が始まると言われていますが、

お盆が過ぎて早々、昨日今日の札幌の最高気温はなんと23℃でした。

今年も例外なくお盆で夏は終わってしまったようで、

いよいよ秋の気配を感じるようになってきました。

という訳で、2015年夏の最後のライドは定山渓ダム&豊平峡へのライドでした。

この日は時間がなかったので往復75km程しか走ることができませんでしたが、

最高気温も30℃近くまで上がったので、夏気分を満喫できました。

暑くて汗だくで定山渓ダムに着いたのに、ダムが放水していなかった。。

なので、ダムの上まで登ってみることにしました。

札幌市の奥座敷と呼ばれる定山渓温泉のさらに奥にある定山渓ダムは

山々に囲まれていて、とても景色が良いです♪

札幌市の市街地から定山渓までの道のりも緩い登りなのですが、

定山渓ダムの水瓶、人造湖のさっぽろ湖までの道のりも登りが続いています。

傾斜キツイ訳ではないですが、付いていけず。。

トンネルを2つ抜けたらさっぽろ湖に到着～。

紅葉の季節は賑わっていた記憶ですが、誰もいなくて貸し切り状態でした。

ダムの上から覗き込むと、さっきまでいた定山渓ダム下園地が

ジオラマみたいに見えました。

放水していたら迫力あったのに。残念～。

先に進むとさっぽろ湖展望台があるのですが、時間がないので引き返しました。

そのまま、豊平峡温泉へ。

温泉が目的ではなくて、中に入っている食堂が目的です！

豊平峡温泉の食堂は本格的なインド料理が食べられることで超有名なのです♪

欲張って、前から気になっていた「豊平峡スペシャル」をいただきました♪

3種類のカリー（キーマカレー、ひよこ豆のカレー、鶏肉のトマトカレー）に、

サフランライスと顔よりも大きい名物のナン、タンドリーチキンとシークカバブ、

ライタ（クミン風味のヨーグルトサラダ）、野菜サラダ、

それに、チャイ（ホットとアイスが選べます）。

これだけボリュームがあって、2,200円とお得なセットです☆

ですが、流石にこれを一人で完食するのはキツかった～。。

しかも、自宅までの復路が全て下りだったので食べた分が消費されず、

夜ご飯も食べられなかった程お腹いっぱいになりましたｗ

そういえば、8月4日からスタートしたRaphaのセールが、

8月18日からファイナルセールプライスになったみたいですよ。

ちょうど秋冬物に良さそうなジャケットやビブがセールになっていたのですが、

2015A/Wの新作が気になるので、買い物は少しだけにしておきました。

サイクルウェアもそろそろ秋冬物に衣替えか～！早いですね。。

ちょっと寒い中のサイクリングも嫌いじゃないのですが、

本格的に寒くなる前に、できるだけ沢山走りに行きたいと思います～☆

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立秋のロングライドin空知 【札幌～三笠～奈井江～浦臼～新篠津～札幌 往復163km】

立秋が過ぎ、北海道は秋の気配を感じるようになってきました。

先週は北海道の短い夏を楽しもうと空知方面まで走ってきました。

この日は札幌～奈井江・浦臼の往復163kmのロングライドコース。、

こんな感じのルートで走ってきました。

札幌

↓

江別

↓

岩見沢

↓

三笠・道の駅

↓

美唄

↓

奈井江・道の駅ハウスヤルビ

↓

浦臼・道の駅

↓

月形

↓

新篠津・道の駅

↓

江別

↓

札幌

メンバーは私と相方と、Rapha好きローディーWさんの3人。

衣装もちのWさん、この日はチームSKYバージョンでした。

Wさんのロードバイクは、なんとピナレロのドグマ！！

しかもコンポーネントはスーパーレコードEPSで、

ホイールはボーラウルトラのチューブラー！！

完璧武装ですね！！

さて、8時頃に待ち合わせして札幌から三笠へ。

江別から岩見沢までは車道が広くて路側帯も広いので、とっても走りやすく、

追い風だったこともあり、あっという間に三笠に着きました。

しかし、40km/hでも追いつけないペースで走られて既に疲れが。。

とりあえず、三笠の道の駅で焼き鳥を沢山食べて補給！

さらに国道12号を進み、美唄市光珠内跨線橋にある

「直線道路日本一の出発点」の記念碑で記念撮影♪

ここから滝川市の国道38号との交差点まで、

29.2kmの日本一長い直線道路が続いているとのことです。

ですが、国道12号は交通量が多くて疲れてしまうので、

途中で農道に入りました。

空知の農道はまた風景が違いますね～！

どこまでも田畑が広がっているような感じです。

あまりにも良い風景なので写真撮影しながらのんびり走りました。

そして、奈井江町の道の駅・ハウスヤルビ奈井江に到着～！

奈井江町はお米の生産が盛んということで、

道の駅の中に地元のお米を使った手作りおにぎり屋さんが入っているので、

名物のとりめしのおにぎりをいただきました♪

ちなみに初チャレンジのとうきび茶は焼きとうきびの味でしたw

石狩川に架かる奈井江大橋を渡って対岸の浦臼町へ。

奈井江大橋は雄大な石狩川と樺戸連山を眺めながら走ることができる

オススメのビューポイントです♪

そして、すぐに浦臼町の道の駅つるぬまに到着～。

「幻の蕎麦」と呼ばれている、浦臼町特産の牡丹そば粉を使った

十割そばをいただきました。

機械打ちですが、これでなんと500円。安すぎです！

浦臼～月形までは地獄の向かい風！！

前回走った時もそうだったのですが...風を遮る建物が建っていないからなのか、

向かい風が辛かったので、休み休み進みました。

WさんにBCAAを分けてもらい、ドーピングしながら頑張りましたw

月形～新篠津は横風になって何とかセーフ！

やっとのことで新篠津村の道の駅しんしのつに到着～。

新篠津の道の駅名物、どぶカラ棒で栄養補給。

新篠津特産のどぶろくに漬け込んだ鶏肉の唐揚げです！

今日は鶏肉尽くしですね～w

毎回なのですが、新篠津～札幌までは何もないので長く感じます。。

が、日が暮れるギリギリ前に帰宅。

途中、向かい風にやられたりもしましたが、

北海道らしい平坦なコースだったので、もう少し走れるなって感じでした！

ヒルクライム大嫌いだった私ですが、最近は登りがないと

物足りなく感じてきてるなんて...自分でも驚きの変化です。

涼しい秋のライドも好きですが、まだ暑さを感じるうちに沢山走りに行きたいです☆

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