【DedaスーパーレジェーロRS】カーボンシートポストに交換&春のサイクリング

前回までの投稿でwiggle（ウィグル/UKの自転車用品通販サイト）で

完成車のロードバイク、ウィリエール・トリエスティーナのステッラを注文

→無事に納車して、パーツ交換のカスタム中なことを書いていましたので、

今回はその続きになります。

↓前回までの投稿はこちら

Wiggleでロードバイク買っちゃった!! 【Wilier Triestina - Stella】

【祝納車】イギリス(wiggle)からロードバイク到着!! 【wilier / stella】

ブレーキ&ステム交換と新車の慣らし運転サイクリング82km

前回の投稿に書いていたのですが、ステムをDedaに変えてから、

シートポストもハンドルもデダエレメンティに統一したくなったことと、

ステッラの完成車のシートポストが私好みのデザインじゃなかったことから、

Dedaのカーボンシートポスト「スーパーレジェーロRSカーボンシートピラー」

に交換してみることにしました。

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スーパーレジェーロRSはDedaのカーボンシートポストの中でも

最軽量のモデルなのでとにかく、軽いです。

実測値はなんと、金具を含めても204グラム（φ31.6mm）でした！

早速、シートポストを交換しようと思ったら、

私の身長のせい？フレームサイズのせい？で底付きしました～。。

仕方がないので、ショップに持ち込んで30mmカットしてもらったのですが、

もっと切ってもらえば良かったのかも？

ちなみに↑これが完成車に取り付けてあったシートポスト、

FSAの「ゴッサマ SB.20 シートピラー」です。

金具も含めると実測値で361グラムありました。

ガッチリしてそうな分、持ってみると結構重たいです。

シートポストを交換するとこんな感じになりました☆

見た目がかなりカッコよくなったうえに、

157グラムの減量になって車体が軽くなりました！

エルフィンロード

早速、カーボンのシートポストの乗り心地を試しに

サイクリングに行ってみることにしました。

この日は、こんなルートで99kmを走ってきました。

札幌恵庭自転車道線

↓

北広島～恵庭 サイクリングロード

↓

道の駅 花ロードえにわ

↓

長沼町市街地

↓

北広島

↓

札幌恵庭自転車道線

花ロードえにわの鯉のぼり

本当は天気も良かったので、ウトナイ湖まで走ってみようかな？

と思っていたのですが、この日は風が強すぎたため、

恵庭の道の駅で急遽ルートを変更したのでした。。

北広島～恵庭のサイクリングロードには正式名称はあるのでしょうか？

まだ走っている人は少なかったですが、

この先のコースがどうなっていくのか気になるサイクリングロードです。

北広島駅の方向には、もう少し延長されるみたいですね。

まだ工事中でしたが、アスファルトで舗装したら完成って感じでした。

ちょうどお昼時に長沼の市街地に到着したので、

お気に入りのお蕎麦屋さん「杜若（かきつばた）」さんに寄りました。

「杜若」さんはミシュランガイドにビブグルマンで掲載された、

人気のお蕎麦屋さんなのでいつも混雑しているのですが、

この日は良いタイミングで入店することができました。

私は「二色せいろ」、相方は「二色二段せいろ」をいただきました。

二八と田舎の2種類のお蕎麦が楽しめるというお得なメニューです。

どちらのお蕎麦も上品で美味しいお蕎麦でした♪

私だけ、デザートに「そばがきぜんざい」をいただきました。

杜若さんのそばがきはフワッフワで柔らかくて絶品なんです♪

ここに来ると必ず注文してしまう程お気に入りの、おすすめメニューです☆

この日はちょうど北海道に桜前線が到達した日だったので、

まだどこの桜も蕾が多かったのですが、

ここ数日で一気に3分咲き位になってきたので、

今年のゴールデンウィークは満開のお花見サイクリングが楽しめそうです♪

～DedaスーパーレジェーロRSカーボンシートピラーのインプレ～

今まで乗っていたコルナゴCLXのシートポストもアルミだったので、

カーボンのシートポストは人生初だったのですが、

乗り心地にはあまり変化が感じられませんでした。

車体の重量はかなり軽くなったので、他の恩恵はあるのでは？と思います。

ただ、見た目は劇的にカッコよくなったな～と思っています♪

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ブレーキ&ステム交換と新車の慣らし運転サイクリング82km

前回の投稿でwiggle（ウィグル/UKの自転車用品通販サイト）で、

完成車のロードバイク、ウィリエール・トリエスティーナのステッラを

注文して無事に納車したことを書いていましたので、今回はその続きになります。

↓前回までの投稿はこちら

Wiggleでロードバイク買っちゃった!! 【Wilier Triestina - Stella】

【祝納車】イギリス(wiggle)からロードバイク到着!! 【wilier / stella】

ウィリエールのステッラ105モデルの完成車には、

ティアグラと同等グレードのキャリパーブレーキ、

↑SHIMANO BR-R561が取り付けてありましたが、

命に関わる大切なパーツなので↑ULTEGRA BR-6800の

キャリパーブレーキと交換してもらいました。

シマノ アルテグラ BR-6800 【前後セット】 デュアルピボット・ブレーキキャリパー SHIMANO ULTEGRA (IBR6800A82)【80】 【コンポーネンツ】【自転車】【ロードバイク】(bebike)【P25Apr15】 価格:10,800円 (2015/4/25 23:17時点) 感想(8件)

ブレーキはグレードによって性能がかなり違うらしく、

グレードを上げると停車までの距離がかなり短くなるみたいです。

ブレーキをアルテグラに交換すると、こんな感じになりました。

見た目もカッコよくなって、重量もちょっとだけ軽くなりました。

SHIMANO BR-R561 → 360g（実測値）

SHIMANO ULTEGRA BR-6800 → 342g（実測値）

（18グラムだけか～。。）

ステッラの完成車に取り付けられていたステムは、

↑FSAのエントリーグレードのアルミステム、オメガステム80mmでしたが、

NEWロードバイクのステッラと今まで乗っていたコルナゴCLXの

トップチューブ長さがほとんど変わらなかったので、

今までコルナゴで使用していたのと同じ60mmに交換することにしました。

とりあえず、家にあったDedaのエントリーグレードのアルミステム、

↑ゼロ1ステム60mmに交換することにしました。

重量はどちらもほぼ同じだったので変化はありません。

ステムを交換したら、こんな感じになりました！

ハンドルバーがFSAでステムがDedaなのが気になるなぁ。。

ハンドルバーやステムをカーボンにするのは怖いので、

アルミのままでいいからハンドルバーに合わせてステムをFSAにするか、

ステムに合わせてハンドルバーをDedaにするか、どちらかに統一したいなぁ。

ハンドルバーを変える方がバーテープも交換になったりと面倒なのですが、

個人的にはFSAよりもDedaのデザインの方が好みなんですよね～。

完成車で買ったはずなのですが、色々カスタムしていくうちに、

こんな感じになりました♪

これまでにオリジナルの状態から交換したパーツは、

ホイール、タイヤ、カセットスプロケット、クランクセット、

サドル、キャリパーブレーキ、ステムの7点。。

気がつけば完成車の時と全然違うイメージになっていますが、

これはこれでイイ感じです☆

早くNEWロードバイクで走ってみたくてウズウズしていたので、

早速、新車で初サイクリングしてきました!!

ならし運転なので、石狩～石狩川堤防～豊平川CR～真駒内の

アップダウンのないコースで約82km走ってきました。

ステッラで走るのは初めてなので緊張しましたが、

走り出してすぐにハンドルが近く感じ、乗車姿勢がラクで驚きました。

トップチューブ長はコルナゴCLXもステッラも変わらないのですが、

今まで乗っていたコルナゴCLXのハンドル幅が400mmだったのに対して、

ステッラのハンドル幅が女性用サイズの380mmだったことが

大きく影響しているのかな？と思います。

それに、ハンドル幅が20mm狭くなっただけで、コーナリングが上手くなりました。

あとはトップチューブが低くて感動しました！

コルナゴの時はフレームが大きめだったため、

トップチューブと股が近いのが恥ずかしかったのでw

お蔭で停車時の姿勢がラクになりました♪

↑慣らし走行にぴったりな場所、石狩川堤防も走ってきました。

石狩川堤防はどこまでも直線の道路で、アスファルトが綺麗で、

全く車が走っていないというお気に入りのサイクリングスポットです。

私は今回初めてデュラエースC35以上にリムハイトの高い

ディープリムのホイールを装着してみたので、

ホイールの使用感を意識しながら走ってみました。

デュラエースC50は加速が本当にスゴイですね！！

貧脚の私でも、ちょっと本気で漕げばあっという間に30km以上出ちゃいますし、

脚を休めても勝手に進んでいますし。どんどん進むホイールです。

ずっと30km以上を維持して漕いでいられるかは別の話ですが。。

ただ、乗り心地が硬めで振動を拾うのと、リムハイトが高い分、横風を受けやすいかな？

ラチェット音はフルクラムやVISIONのホイールと比べると殆ど無くて静かです。

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↓一応、これが私が今までに使用したホイール（全てクリンチャー）です。

フルクラム　レーシング3 

シマノ　DURA-ACE WH-9000-C24-CL

シマノ　DURA-ACE WH-9000-C35-CL

シマノ　DURA-ACE WH-9000-C50-CL

この中ではやはり、ダントツでC50が攻め系のホイールになりますね。

まだ試していませんが、ヒルクライム、向かい風、強風にはかなり弱そうですが。。

以上、これがデュラエースC50の初心者女ローディーのインプレでしたw

石狩川堤防の脇にある北海道一のミズバショウ群生地、

石狩マクンベツ湿原ではちょうど水芭蕉が見頃を迎えていましたよ。

この日はコンデジしか持って行っていなかったのが心残りですが、

偶然にも水芭蕉の見頃にマクンベツ湿原に立ち寄ることができて嬉しかったです♪

石狩川堤防の癒しスポット、乗馬クラブの馬の数が増えているみたいでした。

かわいいな～♪

豊平川サイクリングロードは残念ながら、一部雪解け水で水浸し。

ですが、何とか真駒内まで走ってきました。

除雪作業していたようなので、GWには完全に走れそうかな？


～ウィリエール/ステッラの慣らし走行の感想～

NEWロードバイクのステッラの乗り心地は最高でした☆

自分にぴったりサイズのロードバイクに乗るとこんなに快適だなんて！

とにかくステッラ、とっても気に入りました～♪

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前回の投稿でwiggle（ウィグル/UKの自転車用品通販サイト）で、

完成車のロードバイク、ウィリエール・トリエスティーナのステッラを

注文してたことを書いていましたので、今回はその続きになります。


↓前回の投稿はこちら

Wiggleでロードバイク買っちゃった!! 【Wilier Triestina - Stella】

wiggleでロードバイク（Wilier / Stella）を注文した翌日には

追跡番号有の国際郵便EMSでイギリスから出荷されて、

配達所要日数9日で私の家（北海道札幌市）に届きました。

大きなダンボール2個口で届きました。

1箱はホイール＋タイヤ＋スプロケット。

もう1箱にフレーム＋ハンドル＋コンポーネント、

シートポスト、サドル、工具が入っていました。

こんな感じで入っていました。

フレーム部分は緩衝材でグルグル巻きになっていて、

ディレイラーの部分はダンボールで更に保護してありました。

ハンドルは取り外してあったので、ステムにセット。

リアディレイラーも取り外してあったので、フレームに取り付けました。

今までリアディレイラーが2本の細いネジで取り付けられていたことを

知らなかったので良い勉強になりました。

といっても、作業をしてくれたのは相方で、私は手伝っただけですが。。

私のオーダーしたステッラのコンポーネントは11速の新型105です。

でも、ステッラはオール105じゃないので、

クランクセットはシマノのFC-RS500（50T/34T）でした。

なので、11SアルテグラのコンパクトクランクFC-6800（50/34T）に交換。

付属していたペダルはフラットペダルだったので、

SPD-SLライトアクションを取り付けてもらいました。

wiggleのサイトには完成車のサドルはSELLE ITALIA X1となっていましたが、

届いたのはプロロゴのカッパEVOでした。デザインがカワイイ～♪

　　

のですが、使い慣れているサドルに交換しました。

ちなみにこのサドルはフィジークのレディース用モデルのアリオネ・ドンナです。

どこから見てもフィジークとは解らない、地味なデザインなのが残念。。

フィジークのメンズモデルはデザイン良いのが沢山あるのになぁ。。

完成車にはShimano RS1のホイールが付属していたましたが、

うちに何組かホイールがあるのでとっかえひっかえ合わせてみて、

デュラエースC50 (クリンチャー)で落ち着きました。

完全にビジュアルだけで選んでますが。。

ステッラはレディースモデルのロードバイクなので、

キレイ系にする予定だったのに、カッコイイ系になってるかも？

そんなことよりも、貧脚の私がこんなディープリム（リム高50）

のホイール使って大丈夫なのかな（汗）

　

完成車のスプロケットは新型105の11速だったのですが、

11Sアルテグラ（CS-6800）の11-28Tに交換しました。

ホイールがデュラエースC50なのに乙女ギア装着のアンバランス。。

タイヤはローラー台で使用していた時のままになっているので、

ヴィットリアのオープンコルサCXに変える予定です。

ボトルケージはコルナゴと同じレザインのFLOW CAGE SLにしました。

ボトルはラファのビドンにする予定ですが、

ステッラにはブラック×シルバーロゴのビドンがいいかな～？と考え中です。

もう一方のボトルケージにはツールカン風に使ってるラファのシートパックをIN。

～おまけ～

ステッラの水色がティファニーブルーに似ていると言われているようなので、

ティファニーの化粧箱と比較してみました。

こうしてみるとティファニーブルーの方が黄色がかっているみたいです。

ステッラの水色は完全なスカイブルーですね。

ここから更にわたし好みのステッラに育てるべく、パーツを交換していきます！

が....ちょっと長くなってしまったので、それは次の投稿で。

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