女性サイクリスト8名で峠越えに挑戦!! @朝里峠

少し前になりますが、女性サイクリスト8名（＋男性1名）で

小樽の朝里川温泉と札幌の定山渓温泉を結ぶ道路、

北海道道1号・小樽定山渓線にある朝里峠の峠越えに挑戦してきました！

道道1号線沿いには朝里ダムと人造湖のオタルナイ湖や、

定山渓ダムと人造湖のさっぽろ湖があるので、

絶景ポイントが多く、観光でドライブする方が多いみたいですね。

標高664mの朝里峠には札幌国際スキー場があるので、

学生時代には何度か訪れたことはありましたが、

まさか自転車で朝里峠に行くなんて、

昔の自分だったら想像もできなかったことです。

朝8時の道庁前に、花CCのメンバーの中でも

チャレンジ精神旺盛な8名の女性サイクリストたちが集合。

道庁をスタートして、新川通～オロロンラインへ。

標高135mの張碓峠の頂上にある駐車場で一休み。

寒いと思って着込んできたのに、この日の最高気温は20度。

暑くて暑くて、みんな脱いでいました。

張碓峠を下って朝里に到着。

朝里のコンビニでエネルギーチャージして、

朝里温泉通・朝里川温泉を走り抜けます。

朝里ループ橋（朝里大橋・朝里スカイループ）が見えてきました。

景色が良くて、みんなテンションが上がってきました。

朝里ダムまで上ると、ループ橋と紅葉の景色が楽しめました。

朝里ダムの人造湖オタルナイ湖もいい眺めでした。

大量に飛んでいるカメムシに怯えながらも、しっかり記念撮影。

朝里ダム管理所（標高：約200m）から朝里峠トンネル手前（標高：約650m）まで、

いよいよ朝里峠・峠越えのチャレンジスタート!!

朝里ダム管理所から朝里峠のてっぺんまでは約9km、

朝里峠は朝里側から登ると最大で9%程の勾配らしいですね。

メンタルが弱くて、体力もない私にはめちゃめちゃキツかったです！！

やっとの思いで一つ目のトンネル、朝里渓水覆道に。

トンネルを抜けると見晴らし最高でした。

疲れすぎてて上手く撮れませんでしたが。。

2つ目のトンネル、朝里屏風覆道。

あともう少し～！！

そして、朝里峠トンネル手前に到着。

朝里峠のてっぺん（標高664m）は朝里峠トンネルの中になるみたいです。

工事中だったので、ちょっとしか頂上気分を味わえる景色が見えなかったです。。

女性サイクリスト8名全員、朝里峠を登りきりました!!

朝里峠トンネルを抜けたら定山渓温泉までだーっと下り。

朝里峠トンネル～定山温泉辺りまで、

定山渓レークラインと呼ばれているみたいですね。

定山渓レークライン沿いには静かな小川や紅葉した木々の

美しい景色が広がっていて、気持ちよく走ることができました。

森を抜けると、さっぽろ湖が広がっていました。

さっぽろ湖第一展望台で記念撮影～。

紅葉シーズン終盤ということもあって、混雑していました。

定山渓ダムとさっぽろ湖、逆光ですけどね、

紅葉した山々に囲まれていて本当に良い眺めでしたよ～。

定山渓ダムをまだまだ下って、定山渓温泉に到着。

コンビニで栄養補給＆一休憩。

定山渓～真駒内公園までの道も自然がいっぱいで綺麗な景色でした。

真駒内公園ではモミジがちょうど紅葉していました。

豊平川のサイクリングロードで中央区へ。

道庁前に着いた頃には日が暮れていました。

この日の走行距離は97kmくらいでしたが、

初の峠越えだったので翌日は全身筋肉通でした～。

今回の挑戦で、メンタル弱すぎ＆体力なさすぎという反省点が見えたり、

ヒルクライムの時はホイールをC35じゃなくてC24にしてみようかな？とか、

今のスプロケット11-25Tから乙女ギアの11-32Tにしちゃおうかな？などなど、

マシンのことを考えてみる良い機会になりました。

乙女ギアを導入するにはディレイラーも

対応ロースプロケットが最大32T/最小28Tのやつに

交換しなくちゃいけなくなるんですけどね。

そして、チェーンもリンク数が合わなくなって交換になりそう。

マシンいじりだしたらキリがないので、

その前に脚力つけて痩せれよ!!という話ですよね。。

これからは、少しそっちの方の努力もしてみたいと思います。



走行距離　97km
登りの合計　1903m

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