沖縄旅行6・7日目 ロードバイク梱包～ヤマト運輸に持ち込み～帰札

前回の投稿の続きになります。

↓前回投稿の記事はこちら

沖縄旅行6日目前編 首里城・新春の宴-識名園-福州園

沖縄旅行にはサイクリングヤマト便を利用してロードバイクを輸送していたので、

帰りはロードバイクを自分達でヤマト運輸さんの営業所に

持ち込みしなければなりませんでした。

（※サイクリングヤマト便は宿泊先では集荷してもらえないので。。）

ホテルで輪行用ソフトケースにロードバイクを梱包しておいて、

営業所まで運ぶという方法もあったのですが、

輪行用ソフトケースのSICON （シーコン） エアロコンフォートプラス自体の重量が

約9kg程もあるので、ロードバイクやヘルメットやシューズなどを

バッグの中に入れてしまうと約20kg近くになってしまうので、

バッグの底にキャスターが付いてはいるものの、

営業所までバッグを運ぶのが大変そうだったので、

営業所の近くにある公園で梱包して持ち込みすることにしました。

この日は風は強かったものの、雨が降っていなくて助かりました。

上の写真はロードバイクの前輪後輪を外して、

エアロコンフォートプラスの土台の金具にフレームをセットしたところです。

ここまではあっさりと作業は終わるのですが...

一応、念のためにフレームをタオルとダンボールで保護します。

この作業が一番大変です。。

ディレイラー付近やハンドル周りは特に厳重に。

沖縄から北海道までの長旅になるので、かなりきっちり梱包しました。

ふぅ～、やっと梱包完了しました。

作業している最中にはサイクリストの外人さんカップルから

日本国内ので自転車の輸送方法について質問されたりもしました。

前からこのバッグが気になっていたそうで、写メも撮っていました。

さらに、バッグには取扱注意のシールを貼って、自転車注意の張り紙もしておきました。

ここまでやっておけば完璧かな？？

牧志公設市場の近くにあるヤマト運輸さんのセンターに持ち込みすると、

梱包が素晴らしいとお褒めの言葉をいただいちゃいました☆

サイクリングヤマト便の沖縄～北海道までの配送料は

サイクリックCJ＋の会員価格で9,266円でした。

プラス保険料がかかって約1万円だったと思います。

ここのセンターは国際通りが近いこともあって、

飛び込みで自転車を持ち込みする方も多いそうですが、

サイクリックCJ＋の会員じゃなければ配送料はこの3～4倍になるので、

大抵の方が諦めてお帰りになるそうです。。

この日は元旦だったんですよね。ホテルで一休みしてから、

またまた牧志公設市場付近を徘徊してみましたが....

少し中通りに入るとお休みのお店が多くて寂しい感じでした。

まだ賑やかだった国際通りに戻って、ハシゴ酒しました。

地元の方が食べているのか不明ですが、沖縄風塩焼きそば だったり、

ナーベラの味噌炒め など、沖縄らしいものを食べて飲んで、

沖縄での最後の夜を満喫しました。

翌日は朝9時には那覇空港に到着。

年末年始なので空港が混雑していました～。

最後の最後に沖縄そばとジューシーのセットを食べて、

沖縄料理の食べ納め。

最後に免税店で自分へのお土産にお化粧品をあれこれとお買い物。

今回の旅行で時間があれば、Tギャラリア でショッピングもしたかったけれど、

サイクリングがメインの旅行だったから、また今度～。

さようなら、沖縄～!!

私にとって3度目の沖縄旅行だったのですが、

今回の旅行がいつも以上に満足度が高かったのは、

やっぱり連日ロードバイクで走り回ったからですね♪

旅での全ての出来事が良い思い出になりました。

またいつか、ロードバイクを乗りに沖縄に行きたいと思います!!

7日間の旅を終えて帰札。

札幌に着くや否や、新千歳空港の まつじん でジンギスカンw

道民らしく旅の最後はラム肉とサッポロビールで〆て家路についたのでした。

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ロードバイクで2015年シーズン初ライド♪

前回の投稿 「北海道にも春が訪れました♪」で、

来週末にロードバイク初乗りの予定と書いていたのですが、

天気のよい休日に自転車に乗らないなんて勿体無い !!

ということで、3月22日にロードバイクのシーズン初ライドしてきました☆

ロードバイクで外を走るのは年末年始の沖縄旅行以来の約3か月半振り。

冬の間はファットバイクで走っていたものの、

ポジションやタイヤの太さが違うだけで、安定感やスピードが全然違うので、

ちょっと緊張していまして、先週もファットバイクでのサイクリングで走ってきた

石狩方面まで往復50kmコースをゆる～く走ってきました。

初ライドで緊張していた訳はもう一つありまして、

SPD-SLペダルの公道デビューだったからでした。

今まで固定ローラーでキャッチ＆リリースを何度も練習はしていましたが、

公道での実践は今回が初めてということもあり、

リリースが上手くできなかったらどうしよう～、

立ちゴケしたらどうしよう～、などの妄想が膨らみ、かなり緊張していました。

ですが、実際に走り出してみると固定ローラーで練習していた感覚とほとんど変わらず。

緊張していたのも始めのうちだけで、

そんなことよりもロードバイクで走る気持ち良さや、

SPD-SLペダルの快適さで、すっかり楽しくなっていました。

ロードバイクはファットバイクと比べると軽いし、楽々だし、早いですね～。

ファットバイクで頑張って辿り着いていた石狩湾には、あっさり到着。

ファットバイクで今まで走っていたからか、初乗りなのにキツくは無かったです。

それにしても、SPD-SLペダルってスゴイですね!!

漕ぐ力がダイレクトにペダルに伝わっている感じ。

やはり、クリッカーペダル＜SPDペダル＜SPD-SLペダルですね。

これなら、ヒルクライムが大の苦手な私でも坂道を試してみたくなります。

ということで、2015年のロードバイクのシーズン、始まりました☆

私は愛車のコルナゴCLX3.0と一緒に、ステキな景色と美味しい食べ物を探しに、

北海道の色々な場所を走り回りたいです!!

今年はいつも使っているコンデジ以外に、

少し本気のミラーレス（かなり重いですけどね。。）でキレイな写真を撮って

ブログにUPできたらいいな～、と思っています♪

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北海道にも春が訪れました♪

私の住む札幌市は雪解けが例年より早かったので、

今週末はローディーさんが一斉にシーズン初乗りに出ていたようですね!!

私も今週末はサイクリングに出る予定だったのですが、

タイミング悪く体調がすぐれずに引きこもっていたので、

先週のサイクリングの様子を投稿しておきます。

先週末はファットバイクで石狩までサイクリングに行って、

ロードバイクのオンシーズンに向けて筋トレしてきましたよ～。

でも今の体力ではファットバイクで往復50km以上走るのは無謀な気がしたので、

石狩湾新港まで行って折り返してしまいました。。

ですが、オロロンラインは先週の時点で全く雪が無くなっていて、

道路に石砂も無かったので走っていて気持ちよかったです☆

この日はファットバイクのタイヤの空気圧を1気圧に上げていたので、

ファットバイクでもいつもよりスピードが出せて楽しかったな～♪

帰りに石狩の定番ピットインスポット、佐藤水産に寄りました。

お店の前で写真を撮ってみたものの、

ファットバイクがカニ&鮭のオブジェに完全に負けてるような。。

2階のレストランの"オールドリバー"さんで、北寄貝づくしの北寄定食をいただきました。

ご飯、天ぷら、お刺身、酢の物、お吸い物、全部に北寄貝が使われていて、

臭みのない新鮮な北寄貝を沢山食べられて大満足でした☆

そうえいば、その前日はファットバイクで北広島に行ってみようと、

白石サイクリングロードに行ってみたのですが。。

やはり所々に雪が残っていました。

さらに先に進んでみましたが、途中からベチャベチャな雪道だったので断念。。

ファットバイクで北広島に行くのは完全に雪が解けてからにしようと思います。

北広島行を断念して時間を持て余してしまったので、

前から気になっていた食べログのランキングで北海道で一位二位を争う、

旭ヶ丘のお蕎麦屋さん"古祁庵 (こきあん)"さんに行ってみましたよ。

店内撮影禁止のため写真はありませんが、

兎に角お上品で繊細なお味で、とっても美味しいお蕎麦でした!!

高級なお蕎麦屋さんですが、かなりオススメのお店です。

ちなみに豊平川サイクリングロードは先週末でこんな感じでしたよ。

豊平川の雪解けはまだまだ先かな～。

聞く話によると、走れるようになるのは5月頃みたいですね。

来週は札幌の最高気温も10℃以上になるみたいなので、

私は来週末にロードバイクでシーズン初乗りしたいな～と思っています☆

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ビアンキ SEMPRE PRO ULTEGRA に ビジョン メトロン55 を装着!!

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イタリア製カーボンホイール 【Vision metron 55】 キター!!

相方のロードバイクの ビアンキ センプレ プロ アルテグラ のホイールが

シマノ　デュラエース9000 C50 クリンチャー から、

ビジョン メトロン55 クリンチャー に交換されました♪

おぉ～!! 想像していた以上にカッコいい～!!

クールで落ち着いたデザインのC50の時もカッコよかったですが、

派手派手なディープリムのメトロン55に変えてみただけで、

全然違うロードバイクに見えてくる程、イメージが変わりました♪

相方も相当気に入った様子で、嬉しそうにしていました。

兎に角カッコよいのですが、このビジュアルだと早く走らないとカッコ悪いですよね。。

私と一緒に走るときは、私のノロノロペースに合わせてもらっているので、

こんなに早そうなロードバイクなのに20km台で走ってもらうことになるのが申し訳ない。。

せめてあともう少し早く走れるように私が努力しなければ～!!

 　

ちなみに、相方のメトロン55はクリンチャーなので、

このタイヤ↓　ヴィットリア オープンコルサCX3 を履かせました。

オープンコルサCX3は新品の状態だと物凄い硬いらしく、

タイヤ交換が大変だと相方は以前から言っていたのですが、

メトロン55がリム幅が広いこともあって、いつも以上にタイヤがハマらなくて、

タイヤを履かせるのに一時間近くも掛かってしまったそうです。

しかも、チューブも2本ダメにしちゃったらしいです。

タイヤが新しいうちは、サイクリング中にパンクしたら大変だな。。

パンクの不安はありますが、早くメトロン55を試してみたいようです。

実際に何度か走ってみたら相方にインプレを聞いて、また投稿したいと思います♪

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